淡路じゃのひれ オートキャンプ場は何月なら快適か（兵庫県南あわじ市・標高4m）
夏の8月でも夜は24.0℃まで下がります。快適使用温度10℃前後が目安です。最も冷えるのは1月で1.7℃です。
何月の夜が冷えるか
出典気象庁 平年値（1991-2020）（最寄りの南淡観測点の値（2.3km・標高差1m））
いちばん冷えるのは1月で、日最低気温は1.7℃まで下がります。この時期に行くなら、暖房器具（使うなら一酸化炭素警報器と換気）、凍結しにくい水の置き方を用意しておくと安心です。夏の8月でも、夜は24.0℃です。冬の1月は、1.7℃くらいです。
行く月ごとの、持ちもの
行く月がひとつ違うだけで、いるものが変わります。兵庫県では、ひと月ずれると夜の気温が数度うごくためです。
寝袋をえらぶときは、快適使用温度を見ます。その月の日最低気温より低いものにしておくと、夜のあいだに冷えこんでも眠れます。マットのR値は、地面から伝わる冷たさをどれくらい止められるかの目やすで、数字が大きいほど寒さに強くなります。
| 月 | 日最低（℃） | 降水量（mm） | 着るもの | 寝袋・マットの目安 |
|---|---|---|---|---|
| 1月 | 1.7 | 36.8 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 2月 | 1.9 | 58.1 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 3月 | 4.0 | 87.5 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 4月 | 8.4 | 89.6 | 重ね着3層（吸湿インナー＋中間着＋防風アウター） | 快適使用温度−5℃前後、マットはR値3以上 |
| 5月 | 13.7 | 114.9 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
| 6月 | 18.8 | 170.9 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 7月 | 23.3 | 197.3 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 8月 | 24.0 | 143.3 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 9月 | 20.4 | 225.2 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 10月 | 14.6 | 185.6 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
| 11月 | 8.8 | 73.8 | 重ね着3層（吸湿インナー＋中間着＋防風アウター） | 快適使用温度−5℃前後、マットはR値3以上 |
| 12月 | 4.2 | 73.9 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
2026年7月は、平年と比べてどうだったか
2026年7月に南淡の観測点で測った日最低気温は、ならすと24.7℃でした。おなじ月の平年値は23.3℃なので、1.4℃高めだったことになります。
この差は、その年の天候によって毎年変わります。装備を決めるときは、平年値を基準にしておくと、寒い年にも足ります。
近くのキャンプ場
| 施設 | ここから（km） | 標高（m） | 8月の夜（℃） |
|---|---|---|---|
| 井吹の森 | 59.9 | 115 | 23.7 |
| 丸山県民サンビーチ | 61.2 | 19 | 24.3 |
| 丸山県民サンビーチ | 62.1 | 51 | 24.3 |
| 赤穂海浜公園オートキャンプ場 | 62.3 | 6 | 24.3 |
| テントキャンプ場 | 63.6 | 183 | 23.7 |
近くても、標高がちがうと夜の冷えかたは変わります。上の表で標高を見くらべてみると、おなじあたりでも、どこがすずしいのかが見えてきます。夏に少しでも涼しいところをさがしているなら、ここが手がかりになります。同じ兵庫県のほかの施設は、兵庫県の一覧にまとめました。
この場所の標高は4mです。いちばん近い南淡の観測点は2.3km先にあって、そちらの標高は5mです。上に出している数字は、その観測点で測った平年値になります。数値の作り方
参照した資料
資料 OpenStreetMap （施設の位置・名称。© OpenStreetMap contributors（ODbL））
資料 気象庁 過去の気象データ検索 （月別の平年値（1991-2020）。出典 気象庁ホームページ）
資料 Copernicus DEM GLO-90 （標高。produced using Copernicus WorldDEM-90 © DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space 2014-2018 provided under COPERNICUS）
