二ツ亀キャンプ場は何月なら快適か（新潟県佐渡市・標高33m）
夏の8月でも夜は22.2℃まで下がります。快適使用温度10℃前後が目安です。最も冷えるのは2月で0.5℃です。
何月の夜が冷えるか
出典気象庁 平年値（1991-2020）（最寄りの弾崎観測点の値（2.1km・標高差25m））
いちばん冷えるのは2月で、日最低気温は0.5℃まで下がります。この時期に行くなら、暖房器具（使うなら一酸化炭素警報器と換気）、凍結しにくい水の置き方を用意しておくと安心です。夏の8月でも、夜は22.2℃です。冬の1月は、0.7℃くらいです。
行く月ごとの、持ちもの
行く月がひとつ違うだけで、いるものが変わります。新潟県では、ひと月ずれると夜の気温が数度うごくためです。
寝袋をえらぶときは、快適使用温度を見ます。その月の日最低気温より低いものにしておくと、夜のあいだに冷えこんでも眠れます。マットのR値は、地面から伝わる冷たさをどれくらい止められるかの目やすで、数字が大きいほど寒さに強くなります。
| 月 | 日最低（℃） | 降水量（mm） | 着るもの | 寝袋・マットの目安 |
|---|---|---|---|---|
| 1月 | 0.7 | 133.1 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 2月 | 0.5 | 94.3 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 3月 | 2.5 | 101.0 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 4月 | 6.8 | 104.1 | 重ね着3層（吸湿インナー＋中間着＋防風アウター） | 快適使用温度−5℃前後、マットはR値3以上 |
| 5月 | 11.4 | 112.2 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
| 6月 | 15.8 | 127.2 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 7月 | 20.5 | 216.2 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 8月 | 22.2 | 154.0 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 9月 | 18.9 | 152.5 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 10月 | 13.4 | 161.1 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
| 11月 | 7.9 | 167.7 | 重ね着3層（吸湿インナー＋中間着＋防風アウター） | 快適使用温度−5℃前後、マットはR値3以上 |
| 12月 | 3.2 | 180.9 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
2026年7月は、平年と比べてどうだったか
2026年7月に弾崎の観測点で測った日最低気温は、ならすと22.3℃でした。おなじ月の平年値は20.5℃なので、1.8℃高めだったことになります。
この差は、その年の天候によって毎年変わります。装備を決めるときは、平年値を基準にしておくと、寒い年にも足ります。
近くのキャンプ場
| 施設 | ここから（km） | 標高（m） | 8月の夜（℃） |
|---|---|---|---|
| 休暇村佐渡オートキャンプ場 | 11.7 | 109 | 22.2 |
| 姫崎灯台キャンプ場 | 27.8 | 12 | 23.0 |
| 新穂ダムキャンプサイト | 36.3 | 109 | 23.0 |
| オートパークさわた | 36.7 | 133 | 23.0 |
| 松ヶ崎ヒストリーパーク | 45.5 | 4 | 23.0 |
近くても、標高がちがうと夜の冷えかたは変わります。上の表で標高を見くらべてみると、おなじあたりでも、どこがすずしいのかが見えてきます。夏に少しでも涼しいところをさがしているなら、ここが手がかりになります。同じ新潟県のほかの施設は、新潟県の一覧にまとめました。
この場所の標高は33mです。いちばん近い弾崎の観測点は2.1km先にあって、そちらの標高は58mです。上に出している数字は、その観測点で測った平年値になります。数値の作り方
参照した資料
資料 OpenStreetMap （施設の位置・名称。© OpenStreetMap contributors（ODbL））
資料 気象庁 過去の気象データ検索 （月別の平年値（1991-2020）。出典 気象庁ホームページ）
資料 Copernicus DEM GLO-90 （標高。produced using Copernicus WorldDEM-90 © DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space 2014-2018 provided under COPERNICUS）
