南の池記念公園キャンプ場は何月なら快適か(秋田県大潟村・標高4m)
夏の8月でも夜は19.9℃まで下がります。快適使用温度5℃前後が目安です。最も冷えるのは1月で-3.1℃です。
何月の夜が冷えるか
出典気象庁 平年値(1991-2020)(最寄りの大潟観測点の値(0.4km・標高差7m))
いちばん冷えるのは1月で、日最低気温は-3.1℃まで下がります。この時期に行くなら、予備の乾いた衣類、燃料は低温で気化するもの、朝の撤収が凍る前提の段取りを用意しておくと安心です。夏の8月でも、夜は19.9℃です。冬の1月は、氷点下3.1℃まで冷えます。
行く月ごとの、持ちもの
行く月がひとつ違うだけで、いるものが変わります。秋田県では、ひと月ずれると夜の気温が数度うごくためです。
寝袋をえらぶときは、快適使用温度を見ます。その月の日最低気温より低いものにしておくと、夜のあいだに冷えこんでも眠れます。マットのR値は、地面から伝わる冷たさをどれくらい止められるかの目やすで、数字が大きいほど寒さに強くなります。
| 月 | 日最低(℃) | 降水量(mm) | 着るもの | 寝袋・マットの目安 |
|---|---|---|---|---|
| 1月 | -3.1 | 101.3 | 冬山に準じる装備。汗をかかない服の調整が要 | 快適使用温度−15℃以下、マットはR値5以上 |
| 2月 | -3.1 | 81.1 | 冬山に準じる装備。汗をかかない服の調整が要 | 快適使用温度−15℃以下、マットはR値5以上 |
| 3月 | -0.9 | 82.3 | 冬山に準じる装備。汗をかかない服の調整が要 | 快適使用温度−15℃以下、マットはR値5以上 |
| 4月 | 3.3 | 82.8 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 5月 | 9.6 | 91.3 | 重ね着3層(吸湿インナー+中間着+防風アウター) | 快適使用温度−5℃前後、マットはR値3以上 |
| 6月 | 14.6 | 95.6 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
| 7月 | 19.1 | 153.5 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 8月 | 19.9 | 145.9 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 9月 | 15.2 | 154.1 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 10月 | 8.5 | 155.1 | 重ね着3層(吸湿インナー+中間着+防風アウター) | 快適使用温度−5℃前後、マットはR値3以上 |
| 11月 | 3.3 | 164.6 | 厚手の3層に、首元と足首をふさぐ小物 | 快適使用温度−10℃前後、マットはR値4以上 |
| 12月 | -0.8 | 139.0 | 冬山に準じる装備。汗をかかない服の調整が要 | 快適使用温度−15℃以下、マットはR値5以上 |
2026年7月は、平年と比べてどうだったか
2026年7月に大潟の観測点で測った日最低気温は、ならすと21.3℃でした。おなじ月の平年値は19.1℃なので、2.2℃高めだったことになります。
この差は、その年の天候によって毎年変わります。装備を決めるときは、平年値を基準にしておくと、寒い年にも足ります。
近くのキャンプ場
| 施設 | ここから(km) | 標高(m) | 8月の夜(℃) |
|---|---|---|---|
| なまはげオートキャンプ場 | 17.4 | 77 | 19.7 |
| ホテルきららか野営場 | 22.2 | 34 | 19.7 |
| サンサンパークコテージ村 | 23.2 | 166 | 20.0 |
| オートキャンプ場 | 32.2 | 134 | 19.4 |
| 萩形キャンプ場 | 32.7 | 250 | 18.7 |
近くても、標高がちがうと夜の冷えかたは変わります。上の表で標高を見くらべてみると、おなじあたりでも、どこがすずしいのかが見えてきます。夏に少しでも涼しいところをさがしているなら、ここが手がかりになります。同じ秋田県のほかの施設は、秋田県の一覧にまとめました。
この場所の標高は4mです。いちばん近い大潟の観測点は0.4km先にあって、そちらの標高は-3mです。上に出している数字は、その観測点で測った平年値になります。数値の作り方
参照した資料
資料 OpenStreetMap (施設の位置・名称。© OpenStreetMap contributors(ODbL))
資料 気象庁 過去の気象データ検索 (月別の平年値(1991-2020)。出典 気象庁ホームページ)
資料 Copernicus DEM GLO-90 (標高。produced using Copernicus WorldDEM-90 © DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space 2014-2018 provided under COPERNICUS)