青少年旅行は何月なら快適か（鹿児島県屋久島町・標高26m）
夏の8月でも夜は25.4℃まで下がります。快適使用温度15℃前後の夏用寝袋、またはタオルケットが目安です。最も冷えるのは1月で9.7℃です。
何月の夜が冷えるか
出典気象庁 平年値（1991-2020）（最寄りの尾之間観測点の値（14km・標高差34m））
いちばん冷えるのは1月で、日最低気温は9.7℃まで下がります。この時期に行くなら、手袋、ニット帽、湯たんぽ、朝の結露を拭く布を用意しておくと安心です。夏の8月でも、夜は25.4℃です。冬の1月は、9.7℃くらいです。
行く月ごとの、持ちもの
行く月がひとつ違うだけで、いるものが変わります。鹿児島県では、ひと月ずれると夜の気温が数度うごくためです。
寝袋をえらぶときは、快適使用温度を見ます。その月の日最低気温より低いものにしておくと、夜のあいだに冷えこんでも眠れます。マットのR値は、地面から伝わる冷たさをどれくらい止められるかの目やすで、数字が大きいほど寒さに強くなります。
| 月 | 日最低（℃） | 降水量（mm） | 着るもの | 寝袋・マットの目安 |
|---|---|---|---|---|
| 1月 | 9.7 | 140.6 | 重ね着3層（吸湿インナー＋中間着＋防風アウター） | 快適使用温度−5℃前後、マットはR値3以上 |
| 2月 | 10.2 | 172.0 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
| 3月 | 12.3 | 265.9 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
| 4月 | 15.4 | 328.3 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 5月 | 18.8 | 393.0 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 6月 | 21.9 | 705.1 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 7月 | 25.2 | 340.5 | 半袖と、日差し・虫よけ用の薄手の長袖 | 快適使用温度15℃前後の夏用寝袋、またはタオルケット |
| 8月 | 25.4 | 242.2 | 半袖と、日差し・虫よけ用の薄手の長袖 | 快適使用温度15℃前後の夏用寝袋、またはタオルケット |
| 9月 | 23.8 | 287.2 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 10月 | 20.4 | 215.5 | 半袖に長袖の羽織りを1枚 | 快適使用温度10℃前後 |
| 11月 | 16.4 | 177.2 | 長袖、朝晩はフリース | 快適使用温度5℃前後 |
| 12月 | 11.9 | 120.1 | 長袖にフリース、夜は防風のアウター | 快適使用温度0℃前後、マットはR値2以上 |
2026年7月は、平年と比べてどうだったか
2026年7月に尾之間の観測点で測った日最低気温は、ならすと26.3℃でした。おなじ月の平年値は25.2℃なので、1.1℃高めだったことになります。
この差は、その年の天候によって毎年変わります。装備を決めるときは、平年値を基準にしておくと、寒い年にも足ります。
近くのキャンプ場
| 施設 | ここから（km） | 標高（m） | 8月の夜（℃） |
|---|---|---|---|
| 屋久島青少年旅行村・キャンプ場 | 0.1 | 13 | 25.4 |
| Ban-yamin campsite | 24.1 | 15 | 25.4 |
| 自然レクリエーション村 | 56.0 | 3 | 24.7 |
| さたでいランド | 95.8 | 71 | 22.4 |
| さたでいランド | 98.0 | 105 | 22.4 |
近くても、標高がちがうと夜の冷えかたは変わります。上の表で標高を見くらべてみると、おなじあたりでも、どこがすずしいのかが見えてきます。夏に少しでも涼しいところをさがしているなら、ここが手がかりになります。同じ鹿児島県のほかの施設は、鹿児島県の一覧にまとめました。
この場所の標高は26mです。いちばん近い尾之間の観測点は14km先にあって、そちらの標高は60mです。上に出している数字は、その観測点で測った平年値になります。数値の作り方
参照した資料
資料 OpenStreetMap （施設の位置・名称。© OpenStreetMap contributors（ODbL））
資料 気象庁 過去の気象データ検索 （月別の平年値（1991-2020）。出典 気象庁ホームページ）
資料 Copernicus DEM GLO-90 （標高。produced using Copernicus WorldDEM-90 © DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space 2014-2018 provided under COPERNICUS）
